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• El año pasado usaron el puerto 1,7 millones de viajeros, por 1,4 en el 2006
• El tráfico total de mercancías aumentó un 7%, frente al 14% en TarragonaRamon ComoreraEl PeriódicoMartes, 12 febrer0 '08
El crecimiento del número de turistas que registra Barcelona sigue siendo imparable. Al boom que año tras año se produce en el aeropuerto de El Prat, se añade, y multiplicado, el de quienes llegan por mar. El balance del puerto del 2007 presentado ayer reveló la cifra más espectacular: los turistas de crucero que usaron la infraestructura aumentaron el 25,9%, hasta llegar a 1.765.000. El año anterior se habían contabilizado 1,4 millones. El tirón es fruto del incremento de las escalas que efectúan las grandes compañías en la ciudad, que el año pasado subieron el 16%, y también de las cada vez mayores dimensiones de este tipo de buques.
El tráfico total de pasajeros, incluidos los de las líneas regulares, aumentó una media del 13,4%, otra cifra muy destacada, hasta alcanzar los 2.879.000. Como ocurrió con los cruceros, las escalas de los ferris igualmente crecieron mucho, el 11,8%, con un pasaje total de 1,1 millones de personas.
Estos datos facilitados por el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Jordi Valls, son, sin embargo, solo una parte de los buenos resultados económicos que obtuvo el puerto en todos los campos en el último ejercicio. El tráfico de contenedores subió el 12,6%, el de vehículos, el 10,8%, y el total de mercancías en toneladas, el 7,8%. Todo ello generó un beneficio neto de 73,2 millones de euros, 57 más que en el 2006, si bien ese año hubo un resultado negativo de 37,8 millones por el hundimiento del muelle Prat.
COLABORACIÓN
El balance se hizo en un acto al que también asistieron el presidente del puerto de Tarragona, Joan Anton Burgasé, y el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal. De las cifras que expuso Burgasé sobre la infraestructura que dirige, una llamó especialmente la atención: el 14,3% de incremento del tráfico total de carga. Es el doble de Barcelona, aunque en un puerto con un gran peso del tráfico de hidrocarburos por la industria petroquímica.
Entre las dos instalaciones, generaron el 2,2% del PIB de Catalunya y el 19% del tráfico total de España. Nadal afirmó que existe "una complementariedad que no hay que rehuir", aunque añadió que la competencia "es sana". Valls y Burgasé abundaron en los buenos propósitos de colaboración en "los muchos ámbitos" en los que ello es posible.